Eineinhalb Jahre Vollsperrung – Heidelsheimer Bahnbrücke wird neu gebaut

Bruchsal-Heidelsheim: Bahnbrücke wird ab Sommer 2025 neu gebaut – Sperrung bis November 2026

Ab dem 30. Juni 2025 beginnt das Regierungspräsidium Karlsruhe mit dem Ersatzneubau der Brücke der Landesstraße 618 über die Gleisanlagen der Deutschen Bahn in Bruchsal-Heidelsheim. Die bestehende Brücke ist schwer beschädigt und entspricht nicht mehr den heutigen Anforderungen an die Verkehrssicherheit, so die Stadt Bruchsal in einer aktuellen Mitteilung. Die Brücke wird demnach vollständig abgerissen und durch einen modernen Neubau ersetzt, der sowohl Autofahrern als auch Fußgängerinnen und Fußgängern sowie Radfahrenden künftig spürbare Verbesserungen bieten soll.

Ablauf der Bauarbeiten

Die Bauarbeiten sind in mehrere Phasen unterteilt:

• Ab 30. Juni 2025: Einrichtung der Baustelle sowie der notwendigen Zufahrtswege.
• Ab Anfang August 2025: Abbruch des bestehenden Bauwerks und des noch vorhandenen historischen Widerlagers.
• Ab November 2025: Start des eigentlichen Neubaus an derselben Stelle – diesmal mit größerer Spannweite und höherer Durchfahrtshöhe.

Einzelne Bauphasen werden zeitweise auch Sperrungen der darunterliegenden Bahntrasse erfordern. Besonders im Frühjahr 2026 kann es dadurch zu Unterbrechungen im Bauablauf kommen. Die Fertigstellung der neuen Brücke ist für Ende November 2026 vorgesehen.

Verbesserungen durch den Neubau

Die neue Brücke wird breiter als bisher: Neben einer modernen Fahrbahn entsteht ein auf drei Meter erweiterter Geh- und Radweg, der den nicht motorisierten Verkehr deutlich komfortabler und sicherer machen soll.

Verkehrsführung während der Bauzeit

Ab dem 30. Juni 2025, 5 Uhr, wird die L 618 vollständig gesperrt – inklusive des parallel verlaufenden Geh- und Radwegs.

• Kfz-Verkehr: Die Umleitung erfolgt über die Bundesstraßen B 3 und B 35. Die Zufahrt nach Heidelsheim bleibt über die B 35 möglich.
• Fuß- und Radverkehr: Eine Umleitung ist ausgeschildert und führt über die Bergstraße sowie angrenzende Wirtschaftswege.

Kosten und Finanzierung

Die Gesamtkosten des Projekts betragen rund sechs Millionen Euro. Die Finanzierung teilen sich das Land Baden-Württemberg und die Deutsche Bahn jeweils zur Hälfte.

Weitere aktuelle Informationen zur Baustelle und zur Verkehrslage stellt das Regierungspräsidium Karlsruhe rechtzeitig zur Verfügung.

Basierend auf einer Pressemitteilung, mit Unterstützung durch KI redaktionell bearbeitet.