Bauarbeiten an der Schnellbahnstrecke Mannheim Stuttgart führen zu verlängerten Schließzeiten der Bahnübergänge zwischen Bruchsal und Bretten
Gondelsheimer und Heidelsheimer kennen das Problem seit Jahren. Mit einer gefühlten Fifty-Fifty Wahrscheinlichkeit trifft man bei der Durchquerung der Ortsdurchfahrt hier auf einen geschlossenen Bahnübergang und wartet mehrere Minuten lang darauf bis mitunter mehrere Bahnen den Übergang passiert haben. Im Feierabendverkehr steht man hier problemlos schnell bis zu 15 Minuten im Stau, wohlgemerkt morgens und abends. Zwar laufen an beiden Bahnübergängen bereits die Planungen für eine Unterquerung der Schienen, mit einer kurzfristigen Umsetzung ist allerdings in beiden Fällen nicht zu rechnen.
Als ob die Situation an den Bahnübergängen zwischen Bruchsal und Bretten nicht schon angespannt genug wäre, könnte sich die Lage hier nun vorübergehend sogar noch gravierend verschlechtern. Wegen der anstehenden Sanierung der Schnellbahnstrecke zwischen Mannheim und Stuttgart, die im April des kommenden Jahres beginnen und voraussichtlich ein halbes Jahr andauern soll, wird voraussichtlich ein beträchtlicher Teil des dortigen Bahnverkehrs über die ohnehin schon stark beanspruchte Verbindung Bruchsal Bretten umgeleitet werden. Die Folge wären deutlich häufigere Schließungen der Bahnübergänge und damit einhergehende längere Wartezeiten.
Die beiden CDU – Landtagsabgeordneten Joachim Kößler und Ulli Hockenberger haben sich daher nun in einem Schreiben an das Regierungspräsidium Karlsruhe gewandt um diese Situation mit allen Beteiligten zu besprechen und ein Verkehrschaos in der Region ab dem kommenden Frühjahr zu verhindern. Die beiden Politiker geben zudem zu bedenken, dass das Regierungspräsidium im angedachten Zeitraum zudem weitere Straßenbauprojekte in der Region plant, die die Situation auf den Straßen zusätzlich verschärfen könnten.
Wie gravierend sich die Situationen ab dem folgenden Frühjahr verschärfen könnte, skizziert Gondelsheims Bürgermeister Markus Rupp in einer kürzlich versandten Pressemitteilung. Demnach könnten am Bahnübergang Gondelsheim die Schranken innerhalb von 60 Minuten rund 53 Minuten lang geschlossen bleiben, sodass beispielsweise zwischen 16 und 17 Uhr nur sieben Minuten zum Passieren der Gleise blieben. Es fällt nicht schwer sich das damit einhergehende Verkehrschaos auszumalen.
Auch für Bahnfahrer wird die Sanierung der 30 Jahre alten Schnellbahnstrecke einige Änderungen mit sich bringen. Wenn die Bauarbeiten Anfang April 2020 anlaufen wird sich die Fahrtdauer zwischen Mannheim und Stuttgart markant erhöhen. Statt bisher rund 40 Minuten wird die Reise während der Baustellen-Phase circa 45 Minuten mehr Zeit in Anspruch nehmen als bisher. Der Ersatzfahrplan sieht zudem weniger Verbindungen, Umleitungen und häufigeres Umsteigen vor.
